Kilder
Hvor tallene kommer fra
Stedsvalg bygger bare på åpne data. Jeg publiserer avledede områdeverdier og ikke de nedlastede rådatasettene.
Åpne kilder
- Statistisk sentralbyrå. Befolkningsrutenett og tabeller for pris, leie, inntekt, boligbygging og befolkningsframskriving. Lisens NLOD.
- Oslo kommune. Statistikkbanken for boligpriser, inntekt og befolkning, og Folkehelseundersøkelsen 2024 for opplevd trygghet. Lisens NLOD 2.0. Folkehelseinstituttet: Folkehelseundersøkelsen i Akershus 2025 for opplevd trygghet i Akershus (kommunegjennomsnitt; lisens avklares).
- Miljødirektoratet. Kartlagte friluftslivsområder og strategisk kartlegging av vei og banestøy. Lisens NLOD.
- Entur. Reiseplanlegger og avledede linjer for T-bane, trikk og tog, basert på data fra Ruter og Vy. Lisens NLOD 2.0.
- OpenStreetMap. Gangnett, stier og steder for servering og hverdagstilbud. Lisens ODbL, © OpenStreetMap-bidragsytere.
- Riksantikvaren. SEFRAK-registeret over eldre bygninger, brukt til bebyggelsens alder. Lisens NLOD.
- Kartverket. Grunnkretser for Bærums administrative geografi. Lisens NLOD 2.0.
Det som ikke er avklart
Kommunens kartlag for grunnkretser oppgir ikke lisens i metadataene. Jeg bruker det bare til å koble ruter til bydeler.
BaneNORs støydata har ingen uttrykkelig norsk standardlisens. De brukes derfor bare som støtte og ikke som eneste grunnlag for støymålet.
Oversikten er teknisk dokumentasjon og ikke juridisk rådgivning.
Forskning bak avveiningene
Vekten på bytter og gåtid bygger på arbeid fra Victoria Transport Policy Institute og fagfellevurderte studier av bytteulempe. Kollektivkurvene følger Statens vegvesens veileder N-V123 og TØI-rapport 858. Naturmålet bygger på Natural Englands standard for tilgjengelig grøntareal.